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西安出城遇“行路难” 市民呼吁莫让高速成概念

[ 信息发布:永利皇宫463线路检测 | 发布时间:2015-09-15 | 浏览:1351 ]

  随着城市化的推进,城市交通拥堵,已经不仅仅是中国一线城市的“富贵病”了,不少二、三线城市正逐步驶入拥堵圈。如今道路拥堵已不仅局限于城区市政道路,就连一贯高效便捷的高速公路都成为拥堵“灾区”。最近以来,不少市民向记者“吐槽”西安周边高速路堵车情况严重,提到上高速就害怕,西安周边道路交通如此发达,为何却频频遭遇“行路难”呢?

  陕西高速里程将破5000公里 西安为全国第二大高速网节点城市

  众所周知,交通是城市发展的先导,是建设国际化大都市的基础,西安作为内陆中心城市和全国重要的交通枢纽城市,一直以来将发展交通放在事关城市长远发展的战略高度。陕西自1986年开工第一条高速,已建成四条穿越秦岭的高速公路。2012年9月29日,随着榆林至绥德高速公路的建成通车,陕西高速公路通车里程突破4000达到4039公里,顺利完成新规划“2367”高速公路网络的“过半”任务。

  2015年,陕西高速公路通车里程将突破5000公里,继续领先西部,位居全国前列,而西安正是除北京外全国高速公路网最大的节点城市。

  高速公路如此发达却跑不快 节假日频成“停车场”

  陕西发达的高速公路网固然给民众出行带来了方便,但近年来,随着私家车的保有量越来越高,尤其在节假日,高速公路的承载力也受到了挑战。据记者观察,每到节假日,微博、微信等社交网络上就被网友抱怨堵车太严重而刷屏,仅新浪微博上西安市民抱怨高速堵车的微博就有115472条。

  其中一部分网友认为高速免费是导致节假日堵车的一大主要原因,戏称“免费日”为“堵车日”,有网友抱怨,“自从高速在节假日免费后,就平常的跟家门口的马路一样,起不到高速的作用了。”而另一部分网友则认为高速堵车与是否免费没有必然的关联,“因为绝大部分驾车出行的市民不会因为高速收费而放弃走高速,且城际间的国道、省道往往不好走,高速公路仍是首选,主要还是因为车多路窄,跑不起来。”

  西安周边多段同时修路施工 一上绕城即遇堵车

  市民质疑:同时修路是否科学

  其实除节假日车多拥堵外,西安近两年来的高速可谓是天天堵车。记者从交警部门了解到,自2014年8月起,临近西安周边的西临、西禹、西汉高速公路密集施工,导致群众出行不便,一直到现在,这一情况不但没有减轻反而加重。

  据不完全统计,从今年6月起,西安市周边绕城高速、延靖高速、西镇高速、西禹高速、西汉高速、汉宁高速、西渭高速、西临高速、西宝高速、榆神高速、白泉高速均有不同程度的维修和施工。虽然交警部门已采取多项措施缓堵分流,但市民对高速堵车的抱怨基本上每天有之。

  家住高陵的张先生告诉记者,“高陵到西安的路修了一年也没好,每天都堵车,但却又要收费,不知道车主每天花钱堵车是为什么?”而一些网友则认为,相关部门对西安周边及陕西省内的高速施工应该进行合理统筹规划,避免多段同时施工。网友“@小心微言”说,“相关部门应该对工期等相关安排公布于众,对半幅通车还是全封闭等决策的执行应该小心论证。”

  道路施工由施工单位负责 不同路段管理机构不同

  施工单位常扮道路警察 随意堵路随意放行

  针对西安周边高速公路频频修路施工,记者向陕西高速集团了解了情况,一位不愿透露姓名的工作人员告诉记者,高速集团主要负责的是高速公路的管理和运营等相关工作,至于维修、施工都是具体的施工单位来进行。每条高速公路建成后,都由国家交通部门进行严格验收,达到标准才能投入使用。高速路段的维修,同样是由施工单位负责,由政府部门进行监管。而大多数车主关注的施工时间,施工单位也都是在协议约定下进行把握的。

  此外,记者了解到,西安周边高速公路并不全部由高速集团管理,包括机场高速、绕城高速等在内的路段就属于陕西交通建设集团管理。至于节假日通行收费与否,管理部门都是根据国家统一下发的文件执行。

  专家建议可取消节假日免费通行

  长期施工路段及严重拥堵路段应根据实情减费、免费

  目前,高速堵车不仅在陕西、西安周边发生,在全国范围内也成为一个普遍现象,尤其在节假日免费时段,已成为全国车主担心和抱怨的一大问题。对此,陕西省社会科学院学术委员会副主任、研究员张宝通认为,我国当时实行高速公路免费通行是为了推动旅游,拉动消费,刺激经济。但现在情况发生了变化,有车族多了,节假日免费通行必然造成大堵车及交通事故,这一便民政策已经与社会实际有所脱离,让便民难以落到实处。考虑到情况发生变化,为避免高速大堵车和交通事故,建议国家相关部门应考虑取消小车出行免费措施。

  另一方面,高速公路收费是鼓励修路的战略措施,广大车主应该理解。一些道路维修施工会造成暂时的拥堵,道路管理部门和施工部门及交警可通过交通信息提前告之车主,分流通行,对于长期施工的路段,可考虑适当减免通行费用。对于突发性堵车,收费站也应快速免费放行,在利民的同时也是缓堵保畅的一种有效手段。