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太原577辆报废车销毁后将回炉炼钢

[ 信息发布:www | 发布时间:2014-02-06 | 浏览:1224 ]

没有合法手续、未经安全检测,这样的车辆如果开上路,无疑会带来极大的安全隐患。1月22日上午,太原交警支队对577辆报废车、拼装车进行集中销毁,这些车辆被拆解后将回炉炼钢。

销毁现场不乏“好车”

上午10时,太钢不锈钢园区内,待销毁的577辆汽车、摩托车全部停放在拆解区,不少车辆满是灰尘,有些甚至已经出现锈迹。

现场销毁时,工人首先要对报废车辆进行预处理,把4个车轮和一些易燃易爆的设备如电瓶、机油、防冻液等一一拆除。然后把车辆大架号摘取进行拆剪,用液压件拆解车体。看似坚硬的车体,5分钟内就能变成一堆废铁。工作人员表示,这些废铁经过处理,将全部回炉炼钢,其他拆解下来的零部件也将全部销毁,不会流入市场。

被销毁的车辆中,一辆看上去成色较新的大众途锐越野车引起了不少人的注意。“这么好的车看起来还挺新的,为啥要销毁?多浪费啊!”不仅围观群众这样问,记者也发出了同样的疑问。交警告诉记者,这辆车是在日常执勤执法过程中依法查处的,这是一辆非法的走私车,没有国家合法的手续,也没有经过安全检验机构认可。这辆车虽然从外表看是高档品牌车,新车价值不菲,但其实是套牌拼装,存在重大安全隐患。

制动性能低安全无保障

从去年至今,太原交警部门查扣并销毁577辆,其中175辆汽车,389辆摩托车和13辆其他车辆。近年来,太原已累计销毁报废车、拼装车辆14098辆。“操作灵活性、稳定性、制动性能比较低,车况差、安全没有保障。再加上部分驾驶员未经正规培训、技术生疏,极易造成交通事故。”太原市交警支队相关负责人介绍,报废车、拼装车都存在这些问题,几乎可以说是“马路杀手”。而且这些车辆没有通过安全检验机构和公安交通管理机关的认证,不能确保安全性能的达标,如刹车、转向等都有问题。这样的车辆上路不仅对其他人的安全构成威胁,就连驾驶人本身的安全也无法保证。而且,报废车辆大都没有牌证,一旦发生交通事故很难追查,对于受害者来说索赔难度很大。

此外,报废车、拼装车发动机一般严重老化,耗油量明显增多,尾气中的污染物严重超标。

车主办理报废手续还能领补贴款

报废车废而不报一直是市民比较关注的问题,销毁现场,交警部门也对相关部门近期采取的措施进行了解释说明。

去年以来,太原市交警支队采取了“先注销、后报废”的办法,把到达报废年限的车辆全部注销,将车辆信息录入“黑名单”。车主如果不办理报废手续,仍开车上路,将会被查扣。此外,为了加快处理报废车,交警部门采取了一系列服务措施,比如只要车主打一个电话,交警部门将全程办理包括下户、拖车、领取回收款并支付车主等一系列车辆报废手续。车主只需要到指定的报废车辆拆解企业进行报废,并领取相应的补贴款即可。

去年12月,山西公安交警网还率先开通报废车网络举报平台,推出“报废车,我举报”有奖活动。市民在路边发现报废车,都可以及时通过网络进行举报。

问答

问:听说私家车报废没有时间限制,什么情况会被强制报废呢?

答:去年5月1日起,新的《机动车强制报废标准规定》开始实施,规定私家车报废不再看“年龄”而是看里程,增加了“行驶里程60万公里引导报废”的内容。不过,不管是什么车辆,在检验有效期届满后,连续3个检验周期内没有取得机动车检验合格标志的,将被强制注销。

这里所说的“连续3个机动车检验周期”并非一定是连续3年,比如小型、微型非客运载客汽车,6年以内每两年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次。所以不同车型、不同时期的检验周期也是不同的。

问:收藏的老爷车,是不是也会被强制报废销毁?

答:收藏一些有历史或者有收藏价值的老车的话,只要按规定去登记、检验,或者在家停放收藏,是不会销毁处理的。

问:如果车况不好,想提前报废的话如何处理?

答:如果有人想提前进行报废,可以到车辆管理部门办理注销登记申请,进行提前报废。
吉林市强制解体1040台报废车 废车上路扣12分
 
1月23日下午,位于吉林市高新区的某报废汽车解体公司院内,随着吉林市公安局交管支队领导一声令下,一辆大型铲车的铲斗重重地拍向摩托车等报废车辆,1040台报废车辆逐渐扭曲变形,最终被解体。

2013年度,吉林市交管部门加大了报废车辆上路行驶等违法行为的查处力度,净化道路交通环境,共查扣出租车、私家轿车、摩托车以及人力车加装动力装置等报废车辆1040台。这些车辆在经过法制审核、依法公告后,交管部门进行了强制解体报废。

据介绍,2014年,吉林市将继续加大对报废车辆上路行驶的打击力度。交管部门提醒广大车辆所有人和驾驶人,为了自身和他人的安全,切莫驾驶报废车辆上路。车辆达到报废年限,应依法履行相关部门的报废程序。另外,驾驶报废车辆上路行驶,交管部门将对车辆依法解体报废,对驾驶人给予记满12分并罚款2000元的处罚。